확대하는데도, ‘효율’을 따지는 민간에 얽매일 수밖에 없는 구조 탓이다.

16일 울산시 말을 들어보면, 울산시는 지난해시내버스를 운영하는 업체들에 손실보전금으로 1176억원을 지급했다.

울산시는 전국 7대 특·광역시 가운데 유일하게 ‘재정지원형 민영제’로.

서울시내36개 노선, 총 580여대의시내버스가.

광주시의회 [광주시의회 제공.

박필순 광주시의원은 16일 열린 시의회 제.

강 시장은 “지난 5일부터 시작된시내버스노조의 파업으로 시민 여러분께 크고.

노사 협상 결렬로 광주시내버스는 11년 만에 파업에 돌입, 노선별 운행률이 평소의 60~70% 수준으로 감소한 것으로.

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올해 창원시내버스가 파업으로 6일간 멈췄다.

이번 파업은 2021년시내버스준공영제 시행 이후 두 번째이자 최장 기간이다.

파업에 따라 시민들의 불만은 하늘을 찔렀고, 준공영제에 대한 신뢰는 바닥을 찍었다.

창원시는 시민들의 우려를 잠재우기 위해 파업 종료.

시내버스파업 사태가 장기화하고 있는 가운데 노사 갈등 조정을 둘러싸고 광주시와 광주시의회가 입장 차를 드러냈다.

광주시의회는시내버스준공영제 시행 주체인 광주시의 적극적인 중재 역할을 요구하고 있는 반면, 광주시는 임금 협상은 노사가 자율적으로.

◀ 앵 커 ▶ 광주시내버스노조 파업이 길어지면서시민들이 매일 큰 불편을 겪고 있는데요.

광주시가 중재해야 하는 것 아니냐는목소리가 커지고 있지만비춰지는 모습만 놓고 보면그렇지는 않을 것 같습니다.

◀ END ▶◀ 리포트 ▶ 광주.

보니 적자 폭이 커졌다”며 “쌓인 대출금에 대해서는 2033년까지 매년 200억 원씩 갚아 나가겠다”고 밝혔다.

부산시가 2007년시내버스준공영제를 시작한 후 지난 18년간 시 예산에 더해 3000억 원가량의 은행 대출로버스준공영제가 운영됐다는 비판에 따라.

임금체불 방지 계획대중교통 무료화 ‘김해패스’도 추진 김해시가 내년부터 ‘준공영형 목표 원가 관리제’를 도입하는 등시내버스운영 체계를 대폭 개편한다고 16일 밝혔다.

시는 주 52시간 근무 시행으로 인한 인건비 증가, 유류비 등 물가 상승으로 인해 운송.